Abgeschickt von Georg am 27 Februar, 2006 um 00:04:06:
Antwort auf: Re: 20 057 von Alex am 26 Februar, 2006 um 23:38:24:
Stelle die Lok so vor Dir hin, daß Du auf die Kohlebürsten blickst.
Die linke Kohlenbürste ist über eine kleines Messingkontaktblech mit der linken Befestigungsschraube des Motorschildes verbunden. Das ist der Massekontakt zum Mittelschleifer unter der Lok. Bei mangeldem Masse-Kontakt muß man den Messingkontakt nachbiegen, er wird nicht gelötet! Erfahrungsgemäß ist dieses Messingkontaktblech schon mal Ursache für einen "Wackelkontakt".
Von der rechten Kohlenbüste führt einmal ein Draht zu der Lok-Beleuchtung. Ein zweiter Draht führt ziemlich versteckt zu dem Kuppelzapfen für den Tender im Nachlaufgestell. Der Zapfen, an dem der Tender gekoppelt wird, ist von der Lok isoliert und über ihn bezieht die Lok den Strom von den Außenschienenschleifern des Tenders.