Abgeschickt von Georg am 27 Februar, 2006 um 12:52:02:
Antwort auf: Re: 20 057 von Alex am 27 Februar, 2006 um 10:30:45:
: Wenn ich nämlich das Lokgehäuse aufsetze und die Lämpchen Kontakt bekommen, geht die Motordrehzahl um knapp ein Drittel zurück.
Das sollte aber nicht sein. Die beiden Lämpchen (14V 0,05A) verbrauchen nur 0,1 A. Im Leerlauf (ohne jegliche Belastung) braucht der Motor etwa 0,3 A. Der normale, große Trix-Trafo stellt mehr als die doppelte Leistung zur Verfügung. Da sollte es nicht zu einem Drehzahlabfall des Motors kommen.
Das auf die Kontaktfedern geschobene Iolierband soll Kurzschlüsse verhindern. Die Kontaktfedern durfen NICHT das Fahrgestell und auch NICHT das Gehäuse berühren. Deshalb befindet sich unter jeder Kontaktfeder auch ein (schwarzes) Isolierstück, was man leicht übersieht. Wenn die Lämpchen nicht ganz in ihre Fassung hineingedrückt sind, also zu weit herausragen, muß die Kontaktfeder weiter zurückfedern, als vorgesehen. Dann können die Federn Massekontakt bekommen. Das soll das Isolierstück zwar verhindern, aber möglicherweise sitzt die Isolierung nicht richtig.
Georg